Nichts ist so groß wie die Freiheit.

Es kann eng werden

Doch selten wird es zu eng: Der Morelo Grand Empire rollt auch durch die alten, schmalen Gassen ohne Probleme

Platz wie im Tanzsaal

Drei Achsen, knapp neun Meter Länge: Der Carthago chic c-line und der Knaus Sun I 900 erlauben einen Blick in die Welt der Top-Klasse

Schöner Wohnen? Schöner Fahren!

Als hätte sich ein Chalet auf den Asphalt verirrt: Mit viel Stil rollt der klassische Hymer 900 seinem Ziel entgegen. Und er entschleunigt dabei. Garantiert!

Mit einer Extraprise Spaß am Ziel

Der Anblick verrät es nicht: Im Heck des Concorde Liner 1090 GIO reist ein Oldtimer mit

Dorthin reisen, wo das Herz höher schlägt

Und das tut es sicher im Süden des Gardasees, rund um die Tortellini-Hochburg Valeggio Sul Mincio. Und guter Wein findet sich hier auch

Ein rollendes Kraftwerk

Was vor zehn Jahren undenkbar war, macht VARIOmobil heute möglich: Genug Power aus der Sonne an Bord, um ein E-Auto zu laden. Ganz autark

Cool bleiben, auch wenn's eng wird

Der Morelo Grand Empire 119 GSO passt problemlos auf die Gardaseefähre. Im Alltag beweisen es schließlich Busse

Beinahe wie im Pkw

Phoenix setzt auf den MAN TGL der neuesten Generation. Sein Cockpit bietet beste Ergonomie und ist hochwertig verarbeitet. Wer's noch luxuriöser mag, ordert einen Lederbezug – und das automatisierte Sechsganggetriebe

Die Familie zählt

Stephanie und Gerhard Volkner planen ihre Fahrzeuge seit jeher selbst – inklusive der patentierten Mittelgarage

Der Chef am Werk

Gerhard Volkner hat die Produktion seiner Fahrzeuge nicht nur im Blick. Wenn es nötig ist, schweißt er auch selbst

Alles sicher im Blick

Wo bislang klobige Rückspiegel saßen, gibt's heute intelligente Kameras. In diesem Morelo informieren Monitore den Fahrer in optimaler Weise

Auf dem Weg nach oben

Knaus und Carthago strecken ihre Fühler in Richtung Oberklasse aus. LINER vergleicht die beiden Aufsteiger mit ihrer unterschiedlichen Technik

Mit Blick fürs Große

Nie war die Auswahl so üppig wie heute, auch in der Premiumklasse nicht. LINER zeigt in einem exklusiven Überblick alle Luxusmobile des deutschen Markts

Licht schafft Stimmung

Die großzügige Küche des Phoenix Top-Liner bietet nicht nur viel Raum zum Kochen, sondern bietet auch ein stimmungsvolles Ambiente. Neben zwei Gasflammen ist auch ein Induktionskochfeld an Bord

Abstand zur Masse

Mit dem neuen Top-Liner 8900 setzt Phoenix auf den MAN TGL der neuesten Generation. Auch das ist anders, wie so vieles bei Phoenix

Die Lust als Last

Wer Oldtimer liebt, wird mit einer Heckgarage glücklich. LINER stellt den Concorde Liner 1090 GIO im Detail vor

Klassischer Stil als solide Basis

Tiberino Nuss nennt Phoenix seine neue Möbel­farbe. Die hellen Creme­- und Beigetöne betonen die Großzügigkeit des Wohnraums

Idyll mit tiefen Abgründen

Im Südosten Frankreichs liegt der Camping Nature Parc L'Ardéchois. Hier gibt's Ruhe, tiefe Schluchten – und jede Menge Luxus für Genießer

Der Kleine muss mit

Viele Liner haben Garagen an Bord. Volkner sticht mit seiner Mittelgarage heraus. Alle Infos, alle Fahrzeuge in LINER – mit Kingsize-Kaufberater

Zwei Erker – und eine E-Garage im Heck

An sonnigen Tagen liefert die Solaranlage des VARIOmobil Perfect 1200 Platinum genug Strom, um einen E-Mini zu laden

König aller Reisemobile

Ein wahrer Star war der Hymer 900 bereits 1978, als seine betuchte Klientel erstmals in Richtung Urlaub aufbricht. LINER stellt den Kult-Klassiker im Detail vor

Zwei, die sich auskennen

Bei VARIOmobil entwickeln Geschäftsführer Frank Mix (links) und Diplom-Ingenieur Heiko Hülsmann Optionen für das Laden von E-Autos in der Heckgarage

Mit Blick auf Deutschlands Dach

Das Zugspitz-Resort im österreichischen Tirol bietet künftig extragroße Luxus-Stellplätze für Liner an

Sicher geparkt

Im Heck des LINER Concorde Linier 1090 GIO passt ein Fiat Spider perfekt – und viele andere Klassiker